در مهندسی ترافیک، نرده محافظ بزرگراه ممکن است از برخورد یک وسیله نقلیه خطاکار به موانع کنار جاده ای که ممکن است ساخته دست انسان (ساختارهای تابلو، ورودی آبگیر، تیرهای تاسیسات) یا طبیعی (درختان، سنگ های زراعی) باشند، از جاده خارج شود و از شیب تند پایین بیاید، جلوگیری کند. خاکریزی یا انحراف از جاده به سمت ترافیک مقابل (که معمولاً به عنوان مانع میانی شناخته می شود).

یک هدف ثانویه، ایستادن خودرو در حالی که در امتداد نرده محافظ منحرف است است.

هدف از گاردریل چیست؟

هدف حفاظ نرده محافظ، اول از همه، یک مانع ایمنی است که برای محافظت از راننده ای که جاده را ترک کرده است، طراحی شده است.بهترین سناریو، اگر خودرویی در حال حرکت در خارج از جاده باشد، این است که آن خودرو بدون مانع استراحت کند.اما در برخی موارد و جاها این امکان وجود ندارد.جاده ممکن است توسط خاکریزهای شیب دار یا شیب های جانبی محصور شود، یا ممکن است با درختان، پایه های پل، دیوارهای حائل یا تیرهای برق پوشیده شده باشد.گاهی اوقات حذف آن چیزها امکان پذیر نیست.در مواردی - که عواقب برخورد با نرده محافظ کمتر از برخورد با اشیاء دیگر در کنار جاده است - نرده‌های محافظ باید نصب شوند.آنها می توانند جاده ها را ایمن تر کنند و شدت تصادفات را کاهش دهند.گاردریل می تواند به گونه ای عمل کند که وسیله نقلیه را به سمت جاده منحرف کند، سرعت وسیله نقلیه را تا توقف کامل کند کند، یا در شرایط خاص، سرعت وسیله نقلیه را کاهش دهد و سپس اجازه دهد از کنار نرده محافظ عبور کند. در برابر موقعیت های بی شماری که رانندگان ممکن است در آن قرار بگیرند محافظت کنید. اندازه و سرعت وسیله نقلیه می تواند بر عملکرد نرده محافظ تأثیر بگذارد.جهت گیری وسیله نقلیه هنگام برخورد با نرده محافظ نیز همینطور است.عوامل بسیار دیگری نیز وجود دارد. با این حال، مهندسان حمل و نقل، محل قرارگیری نرده های محافظ را به دقت می سنجند تا برای اکثر رانندگان در اکثر شرایط، موانع کار کنند – و به خوبی کار کنند.